freight forwarding business
2013年6月9日 in 海运报关
to domestic and global customers. in , was approved as a “CLASS A” international freight forwarding company by the Ministry of Foreign Trade and Economy Cooperation of P.R. China to operate international sea & air freight forwarding business.
business service scope include,
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business service scope include,
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Tag:
瓦杜兹(Vaduz)
2013年5月25日 in 海运报关
瓦杜兹(Vaduz)是全国政治、经济和文化的中心,也是全国最大的城市和旅游中心 。瓦杜兹以印刷邮票著名于世,深受世界集邮者喜爱,每年销售收入占国民生产总值的12%。1930年建成的列支敦士登邮票博物馆是集邮爱好者的必到之处。这里展出了包括1912年以来国家印发的邮票和1921年加入万国邮政联盟后收集的各种邮票。这些文化艺术珍品无不使观光者流连忘返。在旅游方面,瓦杜兹邮政博物馆、国家艺廊和国立博物馆都极具参观价值。
Tag:
集运输货运代理的公司
2013年4月24日 in 海运报关
精通本着“根植中国,走向世界”的发展理念,主要为客户提供面向全国各大、中城市的半日达、次日达、隔日达快递、快递等服务,同时可提供国际业务、代收货款、签单返还、高价值业务等增值服务,并提供大陆与港澳之间专业快件进出口服务。
“一路呵护所托”是精通的核心服务理念,精通时刻坚持把客户的利益放在第一位,在保证速度的同时,在细节处更保护客户的利益不受损失,是消费者最值得信赖的
快递快递公司。精通聚集了一大批优秀的快递行业精英,引入现代化的运营管理模式,自主研发了先进的快递管理系统,无论是公司的经营理念、客户服务、操作流程,还是员工的职业信念,都体现出了精通的王者风范。
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“一路呵护所托”是精通的核心服务理念,精通时刻坚持把客户的利益放在第一位,在保证速度的同时,在细节处更保护客户的利益不受损失,是消费者最值得信赖的
快递快递公司。精通聚集了一大批优秀的快递行业精英,引入现代化的运营管理模式,自主研发了先进的快递管理系统,无论是公司的经营理念、客户服务、操作流程,还是员工的职业信念,都体现出了精通的王者风范。
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Tag:
广州收货的香港空运公司
2013年4月22日 in 海运报关
在硬件上给客户以保障之外,我们还非常重视员工素质对企业整体服务素质的影响。因此,我们始终全面严格地训练每一位员工,使之充分了解顾客在运输等各个环节所需要的支援和帮助,减轻客户的负担,快捷有效的回应客户的需求。这不仅为客人节省了成本,同时也增强了企业的灵活运作能力,提高了企业在国际市场的竞争力.
通过自身的努力耕耘,以及在客户和同行的鼎力支持下,广州天然国际货运代理有限公司对前景充满了信心,我们将不断开拓进取,与大家携手共同稳定发展。
香港起飞的国际空运特点:
到达能力强
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通过自身的努力耕耘,以及在客户和同行的鼎力支持下,广州天然国际货运代理有限公司对前景充满了信心,我们将不断开拓进取,与大家携手共同稳定发展。
香港起飞的国际空运特点:
到达能力强
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Tag:
庞卡兰苏苏港
2013年4月20日 in 海运报关
庞卡兰苏苏港
庞卡兰苏苏港口基本资料 中文名称: 庞卡兰苏苏 英文名称: PANGKALAN SUSU 州:亚洲 航线:国家:印度尼西亚 港口代码: IDPSU 港口缩写:经纬度: 4°5’0”N,98°13’0”E 时区: -8:00 锚地:泊位吃水:海图号: 庞卡兰苏苏港口详细资料
(INCL.SBM:04-13-00N/98-24-00E) FUEL:NOT AVAILABLE 印度尼西亚苏门达腊岛马六甲海峡沿岸港口。采用东7区标准时。最大吃水6米。水的载重密度为1025。无盛行风向,强制引航。庞卡兰苏苏无线电台呼叫信号PKB2,6456、6267-6280.5千赫,甚高频9、16、19频道。工作时间:一天24小时。港口服务设施有:修船、加燃料、干船坞、小艇、医疗、牵引、淡水供应、给养、遣返、无排污设施。该港杂货泊位可接纳长148米、载重5000吨、吃水6米的船只;油轮泊位可接纳长142米,载重5000吨、吃水6米的船舶,输油管直径6英寸,装载速度为每小时200万升。...
庞卡兰苏苏港口基本资料 中文名称: 庞卡兰苏苏 英文名称: PANGKALAN SUSU 州:亚洲 航线:国家:印度尼西亚 港口代码: IDPSU 港口缩写:经纬度: 4°5’0”N,98°13’0”E 时区: -8:00 锚地:泊位吃水:海图号: 庞卡兰苏苏港口详细资料
(INCL.SBM:04-13-00N/98-24-00E) FUEL:NOT AVAILABLE 印度尼西亚苏门达腊岛马六甲海峡沿岸港口。采用东7区标准时。最大吃水6米。水的载重密度为1025。无盛行风向,强制引航。庞卡兰苏苏无线电台呼叫信号PKB2,6456、6267-6280.5千赫,甚高频9、16、19频道。工作时间:一天24小时。港口服务设施有:修船、加燃料、干船坞、小艇、医疗、牵引、淡水供应、给养、遣返、无排污设施。该港杂货泊位可接纳长148米、载重5000吨、吃水6米的船只;油轮泊位可接纳长142米,载重5000吨、吃水6米的船舶,输油管直径6英寸,装载速度为每小时200万升。...
Tag:
DHL代清关代查HSCODE
2013年4月18日 in 海运报关
出口报关说明
出口报关文件:1 报关委托书 2 司机资料 3 合同,发票,箱单正本 4 核销单 5海关要求提供的其他单证
出口报检文件:1 报检委托书 2 预录入报关单 3合同,发票,箱单正本 4 其他货物对应的HS编码所要求的监管条件
陆运进口报关说明
进口报关文件:1 报关委托书 2 司机资料 3 合同,发票,箱单正本 4海关要求提供的其他单证
进口报检文件:1 报检委托书 2 预录入报关单 3合同,发票,箱单正本 4 其他货物对应的HS编码所要求的监管条件
公司为没有出口权的企业,或者不想以自己公司的名义办理出口的企业代理出口报关。公司在深圳各大口岸、港口、机场等都有驻地办事处。承接代理出口报关,买单入仓,代理结汇,代理退税,商检,产地证,拖车,清关等一条龙服务。
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出口报关文件:1 报关委托书 2 司机资料 3 合同,发票,箱单正本 4 核销单 5海关要求提供的其他单证
出口报检文件:1 报检委托书 2 预录入报关单 3合同,发票,箱单正本 4 其他货物对应的HS编码所要求的监管条件
陆运进口报关说明
进口报关文件:1 报关委托书 2 司机资料 3 合同,发票,箱单正本 4海关要求提供的其他单证
进口报检文件:1 报检委托书 2 预录入报关单 3合同,发票,箱单正本 4 其他货物对应的HS编码所要求的监管条件
公司为没有出口权的企业,或者不想以自己公司的名义办理出口的企业代理出口报关。公司在深圳各大口岸、港口、机场等都有驻地办事处。承接代理出口报关,买单入仓,代理结汇,代理退税,商检,产地证,拖车,清关等一条龙服务。
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Tag:
孟加拉、老挝海运运输
2013年4月17日 in 海运报关
东盟原产地证明书Form E:
2002年11月4日,中国与东盟十国签发了《中国——东盟全面经济合作框架协议》简称《中国东盟框架协议》,这标志着中国与东盟的经贸合作进入了一个新的历史阶段。目前,东盟成员国包括:文莱、柬埔寨、印度尼西亚、老挝、马来西亚、缅甸、菲律宾、新加坡、泰国、越南。2003年10月1日起实施的《中泰蔬菜水果协议》并入“早期收获”方案中继续执行。为使中国和东盟双方尽快享受到《中国——东盟框架协议》的优惠,双方制订了“早期收获”方案,决定从 2004年1月1日起对500多种产品相互给予关税优惠,这些产品主要涉及HS税目号第1章至第8章的农产品,其中包括活动物、活植物、肉类及食用杂碎、鱼类、乳品、其他食用动物产、食用蔬菜、食用水果及坚果等。自2005年7月20日起,中国和东盟按照《货物贸易协定》,开始对原产于中国和东盟的约7000个税目的产品相互给予优惠关税待遇,以自由贸易区的税率实现彼此货物的通关。自此,中国-东盟自由贸易区优惠原产地证明书FORME签发的产品范围,除了去年1月1日已经开始签发的HS税目号下1-8章的全部产品以外,又新增了泰国、马来西亚等6个国家降税清单中的产品。即:出口至东盟国家包括文莱、柬埔寨、印度尼西亚、老挝、马来西亚、缅甸、菲律宾、新加坡、泰国和越南的相关产品均可签发原产地证书FORME。
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2002年11月4日,中国与东盟十国签发了《中国——东盟全面经济合作框架协议》简称《中国东盟框架协议》,这标志着中国与东盟的经贸合作进入了一个新的历史阶段。目前,东盟成员国包括:文莱、柬埔寨、印度尼西亚、老挝、马来西亚、缅甸、菲律宾、新加坡、泰国、越南。2003年10月1日起实施的《中泰蔬菜水果协议》并入“早期收获”方案中继续执行。为使中国和东盟双方尽快享受到《中国——东盟框架协议》的优惠,双方制订了“早期收获”方案,决定从 2004年1月1日起对500多种产品相互给予关税优惠,这些产品主要涉及HS税目号第1章至第8章的农产品,其中包括活动物、活植物、肉类及食用杂碎、鱼类、乳品、其他食用动物产、食用蔬菜、食用水果及坚果等。自2005年7月20日起,中国和东盟按照《货物贸易协定》,开始对原产于中国和东盟的约7000个税目的产品相互给予优惠关税待遇,以自由贸易区的税率实现彼此货物的通关。自此,中国-东盟自由贸易区优惠原产地证明书FORME签发的产品范围,除了去年1月1日已经开始签发的HS税目号下1-8章的全部产品以外,又新增了泰国、马来西亚等6个国家降税清单中的产品。即:出口至东盟国家包括文莱、柬埔寨、印度尼西亚、老挝、马来西亚、缅甸、菲律宾、新加坡、泰国和越南的相关产品均可签发原产地证书FORME。
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Tag:
阿拉伯KUWAIT 国际货运服务
2013年4月12日 in 海运报关
海运进口业务根据客户的委托,承接FOB从国外工厂到国内工厂的(门到门)全程代理或办理进口到货前后的一切业务。
1、进口货物到港前审核客户提供的各类清单和批件;跟踪船舶动态;选择、组织最佳运输工具及运输方案。
2、进口货物到港后转关/报关、纳税、三检、保险;检查货物数量、外观,索取缺损纪录;港口交接、提货、组织装运;落实中转站卸货和转运工作;集装箱拆、装箱及转运;制定大件设备运输的装载、捆扎、加固方案,现场监装、卸等。
**国际快递**
1) 全面代理DHL、UPS、FEDEX、TNT等预付业务。
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1、进口货物到港前审核客户提供的各类清单和批件;跟踪船舶动态;选择、组织最佳运输工具及运输方案。
2、进口货物到港后转关/报关、纳税、三检、保险;检查货物数量、外观,索取缺损纪录;港口交接、提货、组织装运;落实中转站卸货和转运工作;集装箱拆、装箱及转运;制定大件设备运输的装载、捆扎、加固方案,现场监装、卸等。
**国际快递**
1) 全面代理DHL、UPS、FEDEX、TNT等预付业务。
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Tag:
码头:NGO 名古屋
2013年4月10日 in 海运报关
州中转至 M N 45 100 300 500 1000 中转点
DXB 迪拜 520 43.5 28.5 24.5 23.5 22.5 21.5 VIA PEK
DXB 迪拜(重货) —— —— —— —— —— 21.5 20.5 VIA PEK
JED 吉达 520 44.5 30.5 27.5 25.1 25.5 24.5 VIA PEK
MOW 莫斯科 400 42.5 30.5 22.5 18.1 18.1 17.5 VIA URC
TBS 第比利斯 420 42.5 34.5 27.5 25.1 25.1 25.5 VIA URC
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DXB 迪拜 520 43.5 28.5 24.5 23.5 22.5 21.5 VIA PEK
DXB 迪拜(重货) —— —— —— —— —— 21.5 20.5 VIA PEK
JED 吉达 520 44.5 30.5 27.5 25.1 25.5 24.5 VIA PEK
MOW 莫斯科 400 42.5 30.5 22.5 18.1 18.1 17.5 VIA URC
TBS 第比利斯 420 42.5 34.5 27.5 25.1 25.1 25.5 VIA URC
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Tag:
下关港口
2013年4月7日 in 海运报关
下关港口基本资料 中文名称: 下关 英文名称: SHIMONOSEKI 州:亚洲 航线:国家:日本 港口代码: JPSHI 港口缩写: SHS 经纬度: 33°58’0”N,130°58’0”E 时区: -9:00 锚地: 33-59-30N 130-52-50E 泊位吃水:海图号: 下关港口详细资料
FUEL:ALL GRADES WILL BE LIGHTERED FROM THE NEAREST BUNKER STOCK PORTS. DRY DOCKS:LARGEST VESSEL SIZE: 160.00M x 22.50M x 5.50M 日本国际贸易港。位于本州西南端、濑户内海通对马海峡的关门海峡北岸,北至九州港门司港区对峙。西至釜山港120海里,至上海港550海里,至天津港810海里,东至德山港50海里,至神户245海里。港口商港区有6个码头。第一码头在港池居中的突堤,两侧共有4个水深9米泊位,可停靠万吨级船,顶端还有长120米,水深4.5米浅水船泊位。第二码头在港池之南,有3个泊位(15-17泊),水深9-10米,可停靠万吨级船。港池之北是细红码头,长630米,4个水深7.5-10米泊位(18-21泊)。岬町码头,为细红码头之东的岬角上,南侧长370米,2个水深10米泊位;东边长130米,水深7.5米,只能停靠5000吨级船。岬之西和细红码头之间是凹入内陆的浅水域,水深3.0-5.5米,岸线总长1302米,是该港浅水码头。东港区位于主港区东北,关门海峡西岸,有4个顺岸浅水泊位,可停靠1000-5000吨级船8艘。主管区之南,关门海峡西岸还有油港区等。港口规模不大,共20多个泊位,10多个深水泊位,但它是日本19个一级开放港之一。1991年3月,当局制定在西部海上建设人工岛计划,其中有23公顷用于物流用地。建2个各长250米,水深12米集装泊位,以及国际渡船码头2000年前后投产。...
FUEL:ALL GRADES WILL BE LIGHTERED FROM THE NEAREST BUNKER STOCK PORTS. DRY DOCKS:LARGEST VESSEL SIZE: 160.00M x 22.50M x 5.50M 日本国际贸易港。位于本州西南端、濑户内海通对马海峡的关门海峡北岸,北至九州港门司港区对峙。西至釜山港120海里,至上海港550海里,至天津港810海里,东至德山港50海里,至神户245海里。港口商港区有6个码头。第一码头在港池居中的突堤,两侧共有4个水深9米泊位,可停靠万吨级船,顶端还有长120米,水深4.5米浅水船泊位。第二码头在港池之南,有3个泊位(15-17泊),水深9-10米,可停靠万吨级船。港池之北是细红码头,长630米,4个水深7.5-10米泊位(18-21泊)。岬町码头,为细红码头之东的岬角上,南侧长370米,2个水深10米泊位;东边长130米,水深7.5米,只能停靠5000吨级船。岬之西和细红码头之间是凹入内陆的浅水域,水深3.0-5.5米,岸线总长1302米,是该港浅水码头。东港区位于主港区东北,关门海峡西岸,有4个顺岸浅水泊位,可停靠1000-5000吨级船8艘。主管区之南,关门海峡西岸还有油港区等。港口规模不大,共20多个泊位,10多个深水泊位,但它是日本19个一级开放港之一。1991年3月,当局制定在西部海上建设人工岛计划,其中有23公顷用于物流用地。建2个各长250米,水深12米集装泊位,以及国际渡船码头2000年前后投产。...
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