随着全球集装箱出口量猛增，运营商希冀班轮旺季带来较好的业绩数字班轮业有望窥见曙光
　　近日，集装箱出口量大幅攀升，增幅达近两年来最高，于是各路运营商纷纷趁势跟进。
　　据集装箱贸易统计公司（Container Trades Statistics，CTS）的数据显示，6月全球集装箱出口量攀增至1090万标准箱，同比增长2.84%。
　　可惜需求高升并未撬动运费上扬，中国至欧美主要航线的运价仍有所下滑。
　　其中，上海至西北欧航线每标准箱跌65美元至1436美元，到美国西海岸的泛太平洋线路下降75美元至1994美元。
　　尽管如此，全球出口量飙升多少还是让班轮运营商看到了一点曙光，令他们希望三季度的业绩有强劲表现。此外，美国经济数据向好，外加亚欧主要航线的业务量同比大幅攀增，均令运营商精神为之一振。
　　6 月，亚洲向全球各市场的出口集运量同比上涨4%至615万标准箱。其中，亚洲至印度次大陆、中东以及欧洲的涨幅最为显著。
　　但经纪商表示，下水船舶数量过剩的问题依然存在。他们指出，今年全球集装箱运能的增长预计将超过需求增速，但鉴于亚洲，非洲与南美的出口量仍在上升，不排除上述问题可能有所缓解。
　　“需求方面当然不至于一片愁云黯淡，”英国百力马公司（Braemar Seascope）在周报中说道。“部分板块的运力供应已明显持紧，因此绝对有理由相信秋季市场将出现回暖。”
　　据经纪商Clarksons估计，今年全球集运量的增幅将达4.7%，最大涨幅将出现在南北航线。
　　相比之下，东西向主要线路预计仅能出现2.1%的增长，只是相比2012年1.1%的减幅已有改善。